“串”出新活力 “联”出高效益—大龙开发区基础设施建设侧记
2017-03-10 08:49:55   来源：新闻信息中心   作者：罗旭   点击：

 核心提示：近年来，大龙开发区高度重视园区基础设施建设，把园区基础设施建设作为一号工程，围绕“基础设施配套先行”的指导思想，加大投入。去年，大龙开发区在建基础设施项目28个，总投资79亿元，完成投资30.6亿元。

完善规划编制提高园区品位

 大龙开发区按照“打造黔东工业经济中心、建设生态文明工业新城”为总目标，坚持规划引领，科学编制园区规划，搭建工业集聚平台和载体，编制完成《贵州365足球数据城乡总体规划（2011-2030）》、《贵州大龙循环经济工业集聚区总体规划》和《贵州365足球数据扩区土地利用方案》，以“坚守发展和生态两条底线”原则，以城为主、产业支撑、产城互动的发展理念，将大龙开发区建设成为黔东生态文明工业新城。

 开发区一角

“围绕这一思路目标，我们加快规划建设，根据规划调整，加快城市路网、供排水等专项规划的编制、论证、审批，使园区建设有法可依、有章可循。抓好城镇交通、通讯、消防、供水、供气、供电、排污等基础设施规划的衔接，避免各类重复建设。”开发区规划建设局相关负责人告诉记者。

 在此基础上，开发区还加强城镇规划与土地利用相衔接，及时调整土地利用规划，使总规和土地利用规划相符合，打破原有2.74平方公里面积规划，确定核心起步区15平方公里、循环经济工业集聚区53平方公里、远期106平方公里的扩区发展战略。上演以工业化带动城镇化的大戏，到2020年建成千亿级开发区，2032年建成一座30万人口的现代化新城，中央电视台新闻联播《科学发展，成就辉煌》栏目专题报道了大龙“向山要地，开发工业梯田”的成功经验。 

布局道路网络搭建园区框架

 初春时节，走进开发区，一阵阵施工哨子，一台台轰鸣运转的机械，一群群忙碌的工人，修路、盖楼、建厂……绘成了热火朝天的建设画卷。

 开发区为打好基础设施建设攻坚战，本着高标准、高规格的原则，制定了明确、细致、具体和可操作性强的项目投资计划和方案，此外，还定期或不定期召开基础设施建设项目建设分析会、协调会和现场办公会等，及时研究解决项目建设过程中遇到的困难和问题，推进项目建设大“提速”。

  为优化大龙开发区连接玉屏侗族自治县的路网结构，从玉屏火车站至大龙一心高铁站段全长约7.13公里，总投资2.4亿元的G320国道改扩建工程已建成通车，极大地方便了当地老百姓出行，同时改善了区域路网结构，完善城市功能、提升城市品位。

铜仁南站 

 2015年6月18日，沪昆高铁铜仁南站(大龙)正式开通营运。G320国道把玉屏、大龙与湖南新晃连接，湘黔铁路把长株潭城市群、大龙与黔中经济区接通。沪昆高铁把上海、长沙、昆明变成了大龙的“邻居”，铜玉城际铁路，把铜仁、大龙与玉屏连在 一起。

高速公路互通图

 同时，1号主干道、5号主干道、高铁一号线相继建成通车，城市综合管廊项目已完成招标工作；3号、6号主干道及2号、4号、5号干道延长线、玉铜松城市快速干道、综合管廊建设等建设正如火如荼。

 错位发展分区促进产业集群

坚持生态优先、产业引领、绿色发展，发扬“苦干实干、开放创新、拼抢争快、勇攀高峰”的开发区精神，按照一流规划、一流标准、一流建设、一流环境、一流配套、一流服务“六个一流”理念，重点规划建设“五大产业园”和“六大工业版块”，即循环经济工业园、北部工业园、石阡飞地产业园、锂电产业园、高新技术产业园和轻工业、精细化工、新能源新材料、电力、高新技术、装备制造。

箱包产业园区

目前，在北部工业园，现有海鑫纺织、阳光箱包、林锋箱包等10多家企业入驻，以海鑫纺织为前端生产的布料带动多家箱包生产商形成产业链，预计3至5年左右的时间将形成产值5亿元至10亿元规模，解决就业8000多人。

海鑫纺织

 良好的产业布局，是吸引企业进驻的“法宝”。贵州中伟正源新材料就是其中的一家企业。以锰系列综合开发利用为代表的新能源新材料产业园，形成从二氧化锰矿———四氧化三锰———高纯硫酸锰———镍钴锰酸锂的动力电池前驱体材料上下游产业链。

 “以此为合作平台，我们目前还在与杉杉集团、吉利集团、特尔佳电动汽车有限公司等一批知名企业积极对接，筹划集群式发展，将新能源产业园打造成为千亿级的产业园。”招商局相关负责人介绍。

 中伟锂电产业园 

大龙开发区，这颗黔东大地上的璀璨明珠，正奋力拼搏，跨越赶超，朝着国家级经济开发区的目标迈进。